Apesar da física dizer que o aumento ou a diminuição do calor alteram o volume e a pressão dos gases, Flávio Santana, gerente de produtos da Michelin, garante que a variação de temperatura externa não altera a pressão no interior dos pneus, pois o volume de ar no interior do componente é pequeno. “Mesmo em países mais frios, com temperaturas abaixo de zero, essa diferença não existe. A variação precisaria ser maior que 60ºC”, explica o especialista.Santana aproveita para lembrar que o ideal é calibrar os pneus quando estiverem frios, isto é, terem rodado menos de três quilômetros em baixa velocidade ou depois de parados por mais de duas horas. “Se isso não for possível, é aconselhável acrescentar 4 psi na pressão recomendada no manual do proprietário do modelo”, diz.
Fonte: http://goo.gl/Hui6Le
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