Veja 15 dicas para economizar combustível no carro

Da maneira de dirigir à escolha da gasolina, saiba o que pode trazer economia de consumo

Não existe mágica. A receita para economizar combustível com seu carro é a combinação de três atitudes: dirigir de maneira correta, manutenção em dia e tomar cuidado ao escolher o combustível na hora de abastecer. Práticas simples, como calibrar os pneus, podem fazer muita diferença no consumo. Ouvimos especialistas e separamos 15 dicas que podem fazer você poupar dinheiro nas próximas paradas em um posto.

1 - Pneus calibrados - Pneus murchos ou com a calibragem errada influenciam diretamente no consumo. A calibragem deve ser feita no máximo a cada 15 dias, seguindo as orientações das montadoras para pressão, que é diferente para traseira e dianteira e se o veículo está carregado ou não. A indicação de calibragem está no manual do proprietário ou em um adesivo na tampa do tanque ou na porta carro. Os pneus podem ser responsáveis por até 20% do consumo.

2 - Peso - A lógica é simples. Um carro mais pesado precisa de maior aceleração para movimentar-se. Quando mais carregado, mais o veículo consome. Por isso, é fundamental observar no manual do proprietário o peso máximo recomendado pelas montadoras. Estudos mostram que 40 quilos de excesso de peso aumentam o consumo em até 2%. Faça uma revisão nos objetos inúteis deixados no porta-malas.

3 - Troca de marcha - A troca de marcha faz muita diferença no consumo. Todos os veículos trazem no manual do proprietário a velocidade certa para a mudança, que deve levar em conta o torque do carro. Um carro a 40 km/h não pode estar em 5ª marcha, por exemplo. Assim como você não deve chegar a 100 km/h em segunda. Nos dois casos estará gastando mais do que o necessário. O uso do câmbio de ser suave, sem necessidade de “espichar” até o fim.

4 - Aceleradas - Evite aceleradas bruscas e desnecessárias. Isso afetará muito a média de combustível. Também não há necessidade de ficar aquecendo o carro pela manhã antes de sair da garagem. Nos modelos com injeção esse aquecimento é feito automaticamente pelo sistema. Nos carros zero quilômetro é recomendado deixar o veículo ligado na primeira partida por alguns minutos nos primeiros 1 mil quilômetros. No demais, basta ligar e sair rodando.

5 - Aditivada - Em um primeiro momento, a aditivada não influencia no consumo do carro. A função dela é manter a limpeza e preservar o motor. Mas um motor mais limpo e sem desgaste pode apresentar melhora de desempenho, o que inclui economia de combustível a médio prazo.

6 - Velas - As velas estão entre os itens de manutenção que mais influenciam no consumo dos carros. Elas precisam ser trocadas exatamente com a quilometragem recomendada pela montadora, que varia de modelo para modelo. E quando uma estragar, todo o jogo deve ser substituído por peças com as mesmas especificações. A função das velas é gerar energia na câmara de combustão para iniciar a queima da mistura ar/combustível. Se ela está ruim, essa queima fica irregular, o que reflete diretamente no aumento do combustível injetado.

7 - Vidros abertos - Andar com os vidros abertos interfere na aerodinâmica do carro e no consumo de combustível, especialmente a mais de 80 km/h.

8 - Evite apetrechos - Antes de instalar qualquer acessório no carro, consulte um especialista. Objetos que mudam as características originais tendem a provocar maior resistência contra o ar. Aerofólios, suportes e rodas fora do padrão, por exemplo, influenciam diretamente na aerodinâmica e, consequentemente, no aumento do consumo.

9 - Combustível de boa qualidade - Nada mais prejudicial para o carro do que combustível batizado. Gasolina com querosene ou etanol com água interferem muito na média de combustível porque a leitura do sistema de injeção eletrônica é afetada pela composição errada. Por isso, abasteça sempre em postos com o selo da ANP e dê preferência a grandes redes.

10 - Atenção no trânsito - Seu comportamento no trânsito é fundamental para economia de combustível. Próximos aos semáforos, por exemplo, diminua a velocidade se o sinal estiver vermelho. Assim, não é preciso parar completamente e a retomada da velocidade será mais suave. Evite aquele ziguezague entre os carros. Isso só causa estresse e aceleradas desnecessárias. E abandone o hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo.

11 - Filtros - Os filtros de ar e combustível precisam ser trocados nas datas previstas pelas montadoras, sem desculpas. Em caso de entupimento, eles interferem diretamente na mistura de ar e combustível na câmara de combustão, o que faz o veículo gastar mais, já que a mistura fica irregular.

12 - Ar condicionado - Você não vai passar calor, claro. Mas em dias de temperaturas amenas é possível desligar o ar condicionado. Ele aumenta, em média, 20% o consumo do veículo.

13- Sem banguela - Aquele costume antigo de deixar o carro em ponto morto em descidas, a “banguela”, é coisa do passado. O veículo deve ficar sempre engrenado. Assim, gasta menos combustível do que se estiver em ponto motor. A injeção eletrônica identifica que não é preciso aceleração e corta o combustível. Evitar a banguela também é questão de segurança porque o carro aproveita o freio-motor.

14 - Rodas alinhadas - O alinhamento das rodas é fundamental para aerodinâmica do carro. Se o veículo está fora de geometria, as rodas serão arrastadas, em vez de somente girar. Automóvel alinhado, sim, economiza combustível.

15 - Excesso de velocidade - Para sua segurança e economia, respeite os limites de velocidade. Um carro consome cerca de 20% a mais quando está a 100 km/h do que quando está a 80 km/h.

Fonte: http://goo.gl/6J94JZ

10 DICAS PARA CUIDAR DA PINTURA DO SEU CARRO

Especialista responde dúvidas de nossos leitores sobre como conservar a pintura de automóveis em diferentes situações

Tem dúvidas de como cuidar da pintura do seu carro? Com ajuda de Seiiti Ogata, proprietário da O2autolab, oficina especializada em funilaria e pintura, respondemos as principais perguntas sobre o assunto. Confira!

Algumas pessoas usam limão, esfregado diretamente, para remover manchas
do calcário de goteiras de prédios. Pode?
Pode desde que a cal ou o cimento que caiu sobre o veículo não tenha danificado o verniz. Se isso ocorreu, é preciso fazer uma repintura. O limão tem uma ação excelente para essa remoção, pois é ácido. É preciso limpar a área depois de passar o limão, pois, devido à sua acidez, ele pode corroer a pintura.

As capas automotivas protegem mesmo a pintura?
Sim. Por outro lado, a ação de colocar e tirar a capa risca o carro. Sendo assim, só vale a pena usá-la em um modelo que vai ficar muito tempo parado.

Como remover adesivos com papel da lataria?
Use um soprador térmico para aquecer e o adesivo o remova usando uma espátula plástica. Depois, é necessário fazer um polimento para tirar a marca que o adesivo deixou.

Com que frequência se pode ou se deve encerar o carro?
Depende da cera que é utilizada. As ceras comerciais têm uma durabilidade média de um mês. Então, pode encerar a cada mês. Já os produtos profissionais resistem de seis meses a um ano.
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Como eliminar grude de piche na carroceria?
Para evitar danos à pintura é indicado o uso de um solvente leve ou à base de água. O ideal é ir a uma oficina, mas é possível fazer em casa uma solução com 50% de querosene e 50% de água. É importante ressaltar que se o carro tiver alguma proteção como uma cristalização ou cera, o solvente vai remover esse produto. Por isso, é necessário reaplicá-lo.

Como remover respingos de tinta que caíram sobre a lataria?
O ideal é tentar remover enquanto a tinta não está seca, mas, se isso já ocorreu, é possível remover com uma solução com 50% de querosene e 50% de água. Em casos críticos, é melhor levar para uma oficina especializada.

Como evitar que a pintura fique fosca e que o verniz comece a descascar com o tempo?
Quando a pintura é original, dificilmente isso acontece. Isso só ocorre por conta de verniz de baixa qualidade. No dia a dia o carro vai riscando e acaba perdendo um pouco do brilho. Por isso, de vez em quando é bom fazer um bom polimento para eliminar os riscos.
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O que ocasiona menos desvalorização na hora da revenda: riscos na lataria ou ter partes do carro pintadas?
Depende do comprador. Caso seja um lojista, se o carro foi bem repintado, provavelmente vai ter menor desvalorização do que o riscado. Se for para um particular, talvez a situação se inverta. O que é certo é que uma pintura malfeita deprecia muito.

Como tirar dejetos de pássaros e seiva de plantas?
Para os dejetos, use o limão. Já a seiva, com uma lavagem. Se já tiver afetado o verniz é preciso fazer uma repintura.

É verdade que a cor vermelha "queima" com o passar do tempo, por conta da intensa exposição ao sol, neblina e sereno?
Na verdade todas as cores estão sujeitas a essa ação dos raios UVA e UVB. Mas hoje em dia os veículos já têm uma proteção maior e não sofrem tanto com isso.

Fonte: http://goo.gl/42t2iK

Cilindro é o palco principal do processo de combustão

O cilindro é o espaço que forma a câmara de combustão. Dentro dele entra a mistura ar-combustível e é também aí que o pistão corre, comprimindo a mistura, para inflamá-la, e permitindo a expulsão dos gases, explica Sérgio Rahde, professor de Engenharia Mecânica da PUC-RS.

CILINDROS X ECONOMIA

O número de cilindros não implica necessariamente em economia. O que conta é a capacidade volumétrica, ou seja, as cilindradas. Assim, um motor 1.0, seja três ou quatro cilindros, a princípio consome o mesmo. Quando há diferença, deve-se ao fato de o primeiro propulsor ser mais leve e ter outra distribuição de pesos, para citar alguns fatores.

O que mais interfere na economia é a forma de dirigir. Nesse sentido, um motor 1.4 tende a ser mais econômico que um 1.0, porque esse último é fraco, de potência pequena, e precisa estar sempre em rotação elevada, o que implica em consumo maior.

DESGASTE NATURAL

A princípio, o cilindro sofre apenas o desgaste natural – quando a manutenção é realizada conforme o manual. Um dos sinais de desgaste é a fumaça branco-azulada, que indica que o motor está “queimando óleo”. Com o uso, o cilindro vai ficando ovalizado na parte interna, o que faz com que o óleo fique na câmara de combustão. O mesmo motivo leva à perda de compressão e potência do propulsor. Lubrificantes de qualidade aumentam a vida útil.

Fonte: http://goo.gl/Xa45Ai

10 coisas que você precisa saber antes de pegar carona

Aprenda de uma vez por todas a dar ou pegar carona em Florianópolis. Seja porque você pensa num mundo melhor, seja porque o transporte público não lhe atende, a carona pode ser uma alternativa para sua rotina. Para lhe ajudar, a cobertura de verão do Diário Catarinense foi atrás de quem está acostumado a dar e pedir carona e preparamos um guia com 10 dicas para fazer bonito

1) Em boa companhia
Leve em consideração o horário em que pensa pegar carona e o trajeto que pretende fazer. Se estiver sozinha(o) ou acompanhada(o) de meninas, evite a madrugada e prefira pegar carona em rotas tradicionais, como o início da Osni Ortiga, na frente da escolinha do Rio Tavares e na entrada do Córrego Grande.

2) Comunique-seQuem se comunica, se entende. Converse com outros caroneiros para conhecer pontos de carona e melhores práticas.  Pergunte sempre primeiro para onde a pessoa vai e tenha clareza ao dizer o seu destino. Seja simpático, mas mantenha distância. Conversas sobre assuntos polêmicos estão fora de cogitação. 

3) Esteja limpoEstar limpo ajuda bastante na hora de conseguir carona. Caso tenha ido à praia, lembre-se de retirar o excesso de areia do corpo e não sentar com biquíni ou sunga molhada.

4) Dê boas referênciasAntes mesmo de entrar no carro, é possível indicar com uma plaquinha para onde você está indo. Não precisa ser nada sofisticado: papel e canetinha hidrocor já dão conta do recado. Se o motorista parou para lhe dar carona, facilite o seu trabalho dando boas referências do destino: supermercados, bancos, restaurantes ou mesmo uma parada de ônibus. 

5) Busque informaçõesSe for dar ou pedir carona para uma viagem maior, busque informações da sua carona ou motorista em redes sociais. Verifique se o perfil da pessoa no Facebook não é fake. Caso tenha encontrado sua companhia em grupos de carona, procure saber como foi a experiência de outras pessoas. Já na beira da estrada a dica é ficar atento; se desconfiar de algo, não pegue carona. 

6) O caso da comidaEspera-se que você não coma dentro do carro, principalmente alimentos que esfarelam ou contenham molho. Se estiver com muita fome e não puder esperar, pergunte primeiro se o motorista se importa que você coma dentro do carro. Mas esteja preparado pra ouvir não como resposta.

7) Seja um "sujeito com noção"Não sujar ou molhar o carro, ser simpático e educado, não fumar, não mexer no aparelho de som no carro, não abrir ou fechar a janela sem pedir. Essa é a lista básica para ser um bom caroneiro. Qualquer dúvida, pergunte. Certamente o motorista vai ser receptivo. 

8) Contribuição em dinheiroGeralmente não se pede dinheiro para trechos curtos, apenas para viagens longas. A saída é perguntar antes se tem contribuição e qual é o valor dela. Dependendo, chega-se a um acordo de onde vai lhe deixar por aquele valor, como na rodoviária da cidade.

9) Kit CaroneiroCaroneiro também precisa se cuidar. Protetor solar, óculos escuros e garrafinha de água são três itens essenciais para aguentar esperar a carona chegar. Boné para não torrar a cabeça no sol e uma sacola plástica para embalar seu guarda-chuva molhado também são boas pedidas. 

10) Caroneiro bom tem carona sempreSer uma pessoa agradável e educada garante bons contatos para caronas frequentes. Existem pessoas que fazem todos os dias o mesmo trajeto para levar os filhos na escola, por exemplo. Aproveite seu bom comportamento para garantir sua vaga cativa. 


Fonte: http://goo.gl/yKXVb4

Saiba identificar se o amortecedor do carro está estourado

De fundamental importância para o movimento dos carros, os amortecedores funcionam para basicamente manter os pneus em contato com o solo e ajudar a absorver os impactos sofridos pela carroceria nas ruas esburacadas das cidades grandes.

Conheça os principais indícios de desgaste nos amortecedores
Os amortecedores funcionam para basicamente manter os pneus do carro em contato com o solo É preciso ficar atento ao desgaste para evitar acidentes Os amortecedores ajudam a absorver os impactos sofridos pela carroceria nas ruas esburacadas Inclinação excessiva ou instabilidade durante frenagem são sinais de desgaste O pneu pode sofrer desgaste excessivo por conta do amortecedor velho

Devido à importância, é preciso ficar atento ao desgaste dessas peças, a fim de evitar riscos de acidentes e prejuízos maiores. A Monroe, empresa especializada em amortecedores, elaborou uma lista com os sintomas dos amortecedores desgastados. Fique atento se o seu veículo apresenta alguns desses sinais. Caso apresente, procure uma oficina e faça a troca das peças.

- Pouca resposta da direção, rigidez ou ruído;

- Vazamento de fluido do amortecedor ou de estrutura da suspensão;

- Amortecedor amassado ou danificado;

- Inclinação excessiva ou instabilidade durante frenagem;

- Balanços ou inclinação ao trocar de faixa;

- Desgaste irregular de pneu;

- Direção dura, irregular ou instável

Fonte: http://goo.gl/cvPLGK

Geometria deve ser feita sempre após mudanças na suspensão

Não importa a marca do seu carro nem quantos anos ele tem. Se for feita qualquer manutenção na suspensão, o veículo precisa passar por geometria. Isso garantirá segurança ao dirigir, maior durabilidade dos pneus e mais vida útil das demais peças da suspensão.

A geometria é, basicamente, o acerto da regulagem dos pontos de fixação do sistema de suspensão. É um alinhamento de todos os ângulos que compõem o sistema de direção e suspensão dianteira dos veículos. São medidas exatas determinadas por fábrica para dar maior segurança. Por isso, sempre que for trocada qualquer peça na direção ou suspensão, a geometria deve ser feita para garantir que essas medidas sejam reinstaladas. Somente no olho o mecânico não consegue chegar a tal precisão.

Os ajustes de geometria contribuem para o bom desempenho quanto ao conforto, dirigibilidade e segurança. Eles também prolongam a vida útil dos pneus, evitando assim desgastes irregulares na banda de rolagem.

Manutenção periódica

Mesmo se a suspensão não sofrer mudanças, a geometria também deve ser feita periodicamente. Com o passar do tempo, a suspensão acaba perdendo seu alinhamento. O desgaste natural dos componentes, a passagem por buracos, quebra-molas e colisões são os principais vilões para o desalinhamento do veículo. Por isso, é aconselhável que a geometria seja realizada pelo menos cada 10 mil quilômetros.

|Fonte: http://goo.gl/SzvPUf|

Filtros de carros: entenda suas funções e mantenha a manutenção em dia

Peças importantes para o bom funcionamento do veículo, é dever do motorista conhecer e identificar cada filtro e o que eles fazem em seu automóvel.
O bom funcionamento de seu automóvel depende de muitos fatores mecânicos, dentre eles os filtros, que são ser de ar, óleo, combustível e cabine, e alinhados ao motor do veículo mantém seu veículo em dia para circulação. Confira para que serve cada um deles e a saiba importância de mantê-los em bom estado:

Função: É responsável por evitar que impurezas que venham do tanque de combustível do veículo acessem partes importantes para o funcionamento do motor, como os bicos injetores.

Cuidados: Não é raro que resíduos mais espessos que o combustível ou até fiapos de tecido (por conta do pano do frentista do posto) sejam filtrados neste processo. Essas impurezas pode entupir e impedir que determinado bico injetor funcione, provocando falhas no motor.

Substituição: É importante verificar o que indica o manual do veículo para uma informação precisa de acordo com o fabricante do automóvel. Indica-se a revisão do filtro de combustível em veículos carburados entre 8 e 15 mil km; e para os veículos com injeção direta, entre 15 e 40 mil km.

Função: Retém partículas provenientes do ar atmosférico que, normalmente, contém poeira e outros resíduos que podem afetar o funcionamento do veículo, impedindo a perfeita entrada de ar frio para o motor.

Cuidados: Caso algum fragmento chegue ao sistema de injeção eletrônica, agirá como uma lixa, desgastando o interior do sistema e prejudicando o seu funcionamento. Caso as pequenas partículas cheguem à câmara de combustão, o estrago será ainda maior, podendo corroer as paredes dos cilindros do motor, prejudicando a lubrificação do sistema e podendo fundir o motor. O filtro de ar em mau estado também aumenta o consumo de combustível.

Substituição: Em média, a troca deve ser feita entre 15 a 20 mil km.

Função: Evita que borras ou contaminações, provenientes da queima do combustível, entupam as galerias de circulação do óleo.

Cuidados: Impurezas neste fluido de lubrificação e até mesmo fragmentos metálicos derivados do uso do motor podem agir como a poeira, resultando em desgaste prematuro do motor e causando sérios danos. Estes filtros, em sua maioria, são construídos em papel poroso, inseridos em estrutura plástica ou metálica. Este componente permite que o fluido passe por ele, com alguma dificuldade, mas retém as impurezas prejudiciais ao motor.

Substituição: Para evitar que o filtro entupa, indica-se a substituição a cada troca de óleo.

Função: O filtro de cabine também é conhecido como filtro antipólen ou filtro ar-condicionado e tem a função de filtrar a poeira existente no ar atmosférico, possibilitando a retenção do pólen de plantas, evitando alergias nos ocupantes dos veículos.

Cuidados: O filtro de cabine pode ficar saturado, e assim impedir que o ar do ventilador tenha uma vazão adequada para o habitáculo de passageiros. Ou ainda pode ficar saturado de umidade, com o uso constante do ar-condicionado, quando não é obedecida a pausa de alguns minutos com o ar condicionado desligado antes de desligar o veículo. Isso proporciona a proliferação de fungos e bactérias, deixando o carro insalubre e om cheiro de mofo.

Substituição: A mudança desse item varia de acordo com as condições de uso do veículo, mas normalmente a substituição se dá entre seis meses e um ano de uso.

Fonte: http://goo.gl/PxGRxc